●明年进口“日蚀”跑车除了加大促销力度，提升品牌认知度是东南汽车必须迈过的门槛。戈蓝上市之初，东南汽车董事长凌玉章曾公开表示，预计2007年产量将达到5万辆，将占据企业的半壁江山，其承载的拉升东南及三菱品牌形象的使命不言而喻。而现实是，支撑东南汽车60%以上销量的是三菱蓝瑟，这对于一个拥有7款车型的生产企业略显畸形。
“我们的品牌认知度存在问题，这是生产销售中高级轿车的最大屏障”，企业内部人士坦言，“为此东南会加大宣传攻势，作为三菱品牌的代言人，稍后成龙将进一步配合企业的宣传推广活动，同时，WRC的战绩也会强化我们在运动型轿车上的优势。”
为了凸显运动及塑造品牌形象，三菱汽车明年将加大进口车引入的力度。据记者了解，2008年，在东南汽车专营店销售的三菱品牌进口车将达到六款，除现有的欧蓝德EX、格兰迪、EVO以外，曾在去年北京车展亮相的07款三菱“日蚀”跑车等也被列入进口名单，其敞篷版海外售价为25389至28269美元。此外，欧蓝德EX还将在目前3.0L单一排量的基础上，增加2.4L车型。
