轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。轮胎在汽车行驶中起着很重要的作用，它的养护当然要格外重视。还有就是由于很多车友不知道该仕么时候换轮胎，本来还很好的轮胎他怕出事所以就换了，有的就整天为换轮胎的事担心受怕，在高速行驶的时候老会想着轮胎会不会出问题，而出问题了又会是仕么样子，所以老不集中精神开车，希望有这疑问的车友能认真看看啦！
1、 定期检查轮胎气压
轮胎充气后，并不是绝对密封的，即使在内胎和气门芯完好的情况下，也会自行漏气。停驶车辆在出停车场前、回停车场后均应检查气压，回场后检查，应在轮胎温度降至常温时进行。停驶车辆每周应检查一次。由于子午线轮胎胎体变形大，气压偏高、偏低不易看出，所以检查轮胎气压应使用压力表测量，不要凭经验判断。
2、 定期进行轮胎换位
由于各轮胎工作条件和负荷不相同，一般后轮负荷大于前轮，因靠右侧行驶，右轮负荷大于左轮。汽车行驶一定里程后，各不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别。因此，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。 一般情况下，每行驶800~1200公里应进行轮胎换位。轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。 当换用不同规格的轮胎时，应注意校正里程表，因为一些汽车可以选用直径不同的轮胎。
3、定期检查轮胎磨损情况
轮胎表面都带有胎面磨损标志，一般情况下，每一条轮胎上每隔60°就在它的胎侧上有一个小“△”符号，共有6个小“△”，在小“△”符号所对着的胎冠部分，花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限。 当花纹磨损到这一残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用。实验证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6毫米，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，会出现因轮胎与接触地面之间的水不能很快排出，而产生制动不灵、转向难以控制的“水上滑行”现象，成为安全行驶的一大隐患。
4、平时停靠车辆的时候尽量不要靠太近路边的路牙，因为现在的市政道路很多路牙做的比较高而且锋利，轮胎最薄弱的部位又刚好在旁边，所以轮胎应尽量避免侧面的刮伤！
