[原创]试驾沈阳棋盘山，三菱蓝瑟全接触

试驾沈阳棋盘山，三菱蓝瑟全接触

 

话说不多日前，6月底吧，忽然接到福建东南总部电话，邀请我参加沈阳三菱蓝瑟的全国媒体试驾会，一阵惊讶之后，也颇奇怪东南这次怎么会邀请我这个寂寂无名的菱帅车主去参加这次的试驾活动，不过东南公关组的陈小姐很快也给了我释疑，原来，原来，原来。。。

 

DNCC的影响力果然是一流，搞到东南汽车也分外关注了起来，废话不多说，开始正式记述一下本次的试驾活动以及对三菱蓝瑟的全面印象

 

看了一夜的球，德国队居然输了。。。

早上，我行色匆匆直奔机场，下午1：30左右，顺利达到沈阳桃仙机场，老石大约晚我10分钟的飞机达到，在机场出口，两人似乎默契一般相互认出对方，一阵寒暄，这可是DNCC的熟悉的陌生人，这里我悄悄透露给大家，老石是个很木讷的人，话也不多，这样说吧，老石似乎有点藤员拓海的样子，一旦上车，我给两个字：疯狂！

 

我很少坐后排是紧拉扶手的，不过老石的山路激甩还是让我虽然抓着扶手一样被甩的东倒西歪，棋盘山的山路非常适合试驾以及考验车的整体素质，回头弯，上坡急弯，以及发卡弯全部都有，东南在一些危险地带设置了警告牌，加上山路很多个弯口路面有沙子，老石在一次攻弯中不幸中招，不过所幸玛吉斯轮胎尚未完全失控，不过也搞的有些心脏乱跳

 

更是搞的东南一位记者下了车就跑到一个宽敞开阔的地方调整呼吸去了，晕的不行了

 

呵呵，加上几乎就报销了右前轮的那条正新轮，公关部可是有些心疼啊，轮胎的温度很高，橡胶已经开始熔化了，够硬的正新够耐磨，不过性能就差了点

 

不过大家放心，这些车不会从正常渠道流进市场，新车主绝对不会提到这批被狠操过的蓝瑟车。

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1：外观内装篇

新蓝瑟，外观还是很有冲击力的，三菱的标志要比东南的鸟头有了太多感召力的说，前机盖有所收缩，菱帅的车长是4。43米，而蓝瑟只有4。40米，少了30CM，就是机盖的缩短，车身的线条很简洁，不过完全没有一种凶悍的感觉，也没有菱帅车侧面的那种充满力量的线条感，新蓝瑟的外观要讨好很多，相信一定会赢得不少女车主的亲睐

 

后尾灯的设计是全车很大的亮点，准确的说，蓝瑟的尾部，设计的都很好，LED尾灯在夜行时很眩，我晚上在南京跟过一辆LANCER，非常的漂亮，加上LED尾灯已经是中级车的超量配置，安全性上，LED要比普通灯泡耐用很多，一些新手跟车由于前车刹车灯坏造成的追尾事故可以主观上避免一点

 

实车要比之前网上的照片漂亮很多，漆面的涂装似乎也上了一层，特别是铁灰色，完全有和X马共线涂装的骏捷的水准，新LANCER的第一印象，总体还是不错的

 

三菱LANCER一直是一台传奇房车，不过那是进化版的EVO所带来的无尚的荣耀，而LANCER，相信也只是一台平庸的小车，骨子里流淌着拉力冠军的母性血液，但是却和EVO有着本质的区别

打开车门，作为一台中级车，相信也要面对很多有生活品位的人士，改进过的中控台，虽说厂家宣称设计合理，但是我有点找不到北，习惯了菱帅的控制，总要点时间去适应，所有控制开关我只有空调开关用的不错，不过我自己就是普通版菱帅，老石对于豪华版的控制还是挺轻车熟路的，看来是我个人的原因主观造成，呵呵

 

内装看起来要比菱帅精致很多，起码第一印象是，不过右侧的手套箱一样滋着个大嘴，不能不说是个失败

 

微笑座椅，新款LANCER的座椅设计有所改进，为后排赢得了更大的空间，不过座椅的包容力一般，正常驾驶时完全够用，甚至可以说，挺舒适，但是到了激烈状态下，没足够的包容力

 

如果仅仅在直观上，LANCER的视觉冲击力是一流的，要是早几年就上市，相信所谓的“新三样”得彻底打乱，国人对于一个进口的标还是很有兴趣的

内装做工上吗，10W的车，我已经麻木了，没什么想说的。。。

2：动力表现

LANCER采用的依然是三菱4G18，1。6排量，SOHC 16V引擎

这款引擎的燃油经济性无需多说，1。6的排量也足够应付很多路况，加上搭配的波箱相对合理，相信LANCER会延续菱帅的燃油经济性的优点

 

4G18的动力表现之前说过很多，4G18是一台高转引擎，行车中如果按照老引擎的操作会非常没力，引擎在2500转之前有一个明显的加速区间，达到4000转之后，直到7100转断油，动力不能说石破天惊，倒也源源不绝，无论是市区穿插还是高速飞奔，4G18都能给你够用的动力表现

 

再说一下，不要奢望你的LANCER可以和BMW飙车，因为你赢了仅代表你比较不怕死而已！

 

强烈要求发些陈小姐的PP看是不是美女

鄙视插队的，我还没发完你就插队--胡作非

x@aWvrL  

3：操作表现

 

LANCER刚上手，我对于我开一台手波车还在想如何应对那生涩的2档，不过这台100多公里的LANCER却完全没有新车的生涩感觉，档位清晰明快，新设计的排档头手感很好，离合器的结合点和菱帅完全一样，不过由于之前估计被人狠操过，离合器莫名的有点忽高忽低，让我不得不油门跟进的快一点来进行柔和的换档操作

 

新车的油门很涩，和我解释估计是新车的原因，至今不解中

 

我车上坐的南京当地一家媒体的资深记者，前排更是东南汽车公关部的一位美女，我起步刚刚大脚油门出去，美女的惊呼让我不得不放开油门，开始2200转换档，4档走行60KM，弯中控制车体尽量不侧倾，就是给领导开车的架势吗

 

LANCER的空调也够凉，我一直是肥的，也很怕热的，无论是我的菱帅，还是LANCER，否给我足够的清凉

 

一段郁闷的驾驶，不过平常行驶中，LANCER的表现让我还是有细微的感觉和菱帅的差异，在弯路中，舒适的驾驶方式下，LANCER的侧倾要明显比菱帅好，不排除是新车的缘故，而且完全没有菱帅过弯时后排椅子的异响，相对刹车的有效点有所提前，在低速下，可以说一点就有，整车的隔音方面，由于现在只要是原装车我都觉得很安静，没什么好说的

 

回到场地，进行绕桩测试，这点我体会还是有的，LANCER的优势已经有所体现，经过重新调校的底盘显然要比菱帅来的扎实，起码，后轮的拖曳衬套丝毫不会响，响胎激甩绕过桩柱时车身的侧倾很奇怪，刚刚会歪的很厉害，到达一个点之后，又会顶起车身，然后再作急变线时车身就很快的调整到最佳，然后再歪，到达一个点又再次顶起，相对车体的刚性还有减振的调校相信还是有下工夫的，车的表现不会给驾驶人很大的心理压力，之前我爆操一台派力奥时，过直角弯时那个可怕的侧倾可是让我后脊背冷汗ING。。。

 

中间试了2次刹车，我试了一次，相对我自己的菱帅，没啥太大的区别，都是ABS疯狂的打脚，然后停下车，然后就是看到轮胎的拖印而已，我心疼我的包包啊，一急刹车又不知道甩哪去了

 

跑山路，老石快，不过场地吗，老石不行，呵呵！！！

 

之后下午我就上了老石的贼车，这老小子一上车就和疯子一样拉着我在棋盘山一路狂飙，我可怜的包包一直在椅子和地板之间来回滚动，我的SONY T9啊

 

下了车，上午试驾郁闷的阴霾一扫而空，又在场地上试了几圈，着实让在场的记者们惊讶，都怀疑我和老石是不是专业的试驾手，东南的公关部门就无比自豪的说：这是我们的菱帅车主

 

在场的媒体记者都有些咋舌似乎并不太相信菱帅车主的驾驶实力，东南这次的安排感觉有豁然开朗的感觉，

（有人问：这也算操控部分吗？这自然算，东南汽车开始重视我们旧车主那叫厂家的操控力）

 

LANCER，相对菱帅还是有所提高的，虽然只有那么细微的一点点，不过在激烈驾驶上，是完全没有分别的

4：花絮篇

 

由于拓海，哦，错了，石头不爱说话，这和媒体做一个东南好托的重任就全部落在了我一个人的身上

 

之前在山路上，苏州一家电视台的全程跟拍最后给老石甩的根本跟不上，

 

回到场地，满身焦味的LANCER让广告公司的接待人员皱皱眉头，我下车仔细观察了一下轮胎，再操下来能给生生的扒下来，钢圈一着地，那就惨咯

又接福州电视台一位记者的采访，我6000转进2档，激烈的甩过第一个弯角的时候，已经被吓的面孔发白，立即要我调头回去，随便开开就可以了

 

在一片空场了彻底放开，让LANCER的正新胎再次遭受了致命的折磨，重新回头，余兴未了，甩进停车位，把广告公司的人吓的全都跳开，该记者下车，评价我说：野兽！！！

 

该记者下车就和我们成了哥们，晚上先和两美女记者连泡3吧，之后回酒店余兴之下有跑去小吃街继续喝啤酒，然后就造成老胡回酒店倒头就睡，连澡都没洗

 

有点小插曲，我和老石在沈阳打车数次，司机态度都非常好，知道我们是外地游客都非常热情，不过晚上我们从酒店出来去喝酒，酒店到小吃街至多5分钟走路的行程，这个司机却带我们绕了一圈，收车费9元，9块钱是小事，不过吗。。。看来这全国的出租车司机都有这样惟利是图的，算了，不多说了。。。

 

沈阳当地的车友592，很是热情，当晚招待我们到饭店大吃东北土菜，别看凯宾斯基酒店挂着个5星级名头挺大，要是吃，真是不行，全没有592同志安排我们吃的东北土菜来的美味和畅快，以后要是有机会来南京，咱哥们继续喝酒，酒后驾驶南京抓的比较严，没喝酒之前可以上将军大道去小飚一把

 

东南有意向出一个运动款车，不过要出运动款我提出了轮胎的问题，我也和东南相关负责人说应该提高整车形象，就必须更换4条高性能轮胎，比如固特异，米其林之类的大厂名牌轮胎，如果东南愿意采纳，相信对于整车形象以及操控肯定是有所提升的

 

实质性问题没有谈，我和石头磋商是否可以像“新奇军”学习，和厂家建立良好的关系，给全国的DNCC会员给予实质性的优惠，不过石头说最好不参与，考虑到各地4S良莠不齐，这样可能有很大难度，暂时不跟进了

 

希望东南给800换点技术人员过去，不要让DNCC成为东南的售后服务处

希望给DNCC建立投诉通道，相关严重问题可以由DNCC直接转交东南品管部门

 

最大的花絮，就是漂亮的技术部门MM，把和菱帅有着千丝万缕联系的LANCER，在技术解释会上，不幸口误说成了菱帅，看来菱帅还是很优秀哦

 

真挚的期望LANCER有优秀的市场表现，也希望东南汽车持续的进步下去，为我们带来更多高品质低价格的优秀乘用车产品来

 

LANCER，说句实际的话吧：

LANCER绝不是换了马甲的菱帅，不过二者联系过深，想彻底区别，也真的很难！

总结的非常的出色!!强烈希望DN出一款运动型的菱帅或蓝瑟.我觉的主要改进有三布,1是把4G18的发动改成DOHC并且换回原来的110匹马力.2是最好把轮胎换成195/55/R15的这样既美观又经济性.3是适当的增加全车的小包围加装尾翼这样验车时也方便还能体验出运动感的气息!

好一氣呵成，我一次看完。夜之子插隊.