新华网 杭州6月15日电(记者 姜瑞、朱立毅)在当地备受关注并颇有争议的杭州奔驰出租车，在经过一年多的运营之后，近日获准退出出租车市场，改作他用。 记者15日在杭州市交通局得到证实，该局已允许经营者依据自愿原则，将奔驰出租车调整为帕萨特、红旗、索纳塔等目前市区主流车型水平的车辆。车型调整后，经营者将缴纳当时因营运豪华出租车而优惠少交的24万元经营权有偿使用金。已实际营运过的奔驰出租车，经车辆主管部门年检合格后，允许进入二手车市场交易。 2004年9月，为了“提升杭州城市形象、满足高端市场的需求”，杭州市交通局对市区客运出租汽车经营权实施公开竞标，其中包括100份豪华型出租汽车的经营权。 通过竞标，杭州的三家 出租车公司获得了这100份豪华型出租汽车的经营权。2005年2月，首批30辆“奔的”正式亮相杭城。 但此后由于燃油价格持续上涨，以及高额的维修费用，投放市场的“奔的”亏损严重，三家出租车公司也由于找不到足够的承包司机，只有约50辆的“奔的”上路。 今年1月，7名出租车司机因为承包“奔的”后长期亏损，在与出租车公司交涉无果后，开着7辆奔驰出租车“逃离”杭州，远赴千里之外的北方老家。 由于不堪高油价的重负，杭州市曾于今年2月提高了“奔的”的运价：以 奔驰车为代表的豪华出租车起步价由原来的4公里12元调整为2.5公里10元。 2.5公里10元估计根本就是在赔钱！！那么高的油耗与油价，根本不适合做出租。做出租的一般都是低油耗的车型，比如菱帅，夏历。。。
