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　　6月23日，车展结束后一周，东南汽车将要在上海为其神秘的太空车菱绅举行隆重的上市仪式。东南汽车今年把宝押在了这款新车菱绅身上。

　　不能挂标曲线救国

　　本届车展上，东南汽车虽然没有花哨的概念车亮相，其“二合一”展车却也吸引了 e+=y*OmQ  

　　东南汽车工业有限公司总经理室经理曾鑫城表示，东南展出这款车就是要证明：虽然没有挂三菱的车标，但菱帅就是日本的蓝瑟。

　　曾经理介绍，不能挂三菱的标，确实会在品牌知名度上打了点儿折扣。为了提高菱帅的知名度，东南汽车今年做了一系列策划创意，目的就是让消费者了解菱帅与蓝瑟的血缘关系。

　　事实上，许多菱帅车主都将其爱车换上了三菱车标。据东南一位台湾高层介绍，菱帅的图纸、工艺、精度、标准、寿命、用料全部是以三菱为标准，是不折不扣的“三菱轿车”。如果能够名正言顺挂上“三菱”的标，则菱帅的市场表现将与目前大不相同，绝对不会逊色于日产阳光和马自达福美来这样的同级别车型。如果三菱注资东南成功，东南遍布全国的79家4S专卖店、7家中转库、460家维修站、597家经销网点易帜改标，三菱汽车能够在一夜之间扎营大江南北。

　　合资放缓挂标顺延

　　投资股比达到25%以上方可能使用三菱的品牌。“本来今年三菱就计划与东南进行合资重组，但一个多月前戴克拒绝增资让这一合资计划放缓了脚步，三菱不得不自救。”东南高层本次车展期间对记者透露，三菱汽车持有台湾中华汽车约15%的股权，而中华汽车又有50%东南汽车股份，因此，三菱间接持有东南汽车7.5%的股份，因此三菱至少要增加东南17.5%的股权方可达至25%的底线。

　　三菱与东南的亲密度不仅在于三菱间接持有东南的股份，更重要的是，通过台湾中华，东南获得了三菱的多款车型和技术。关于三菱要直接获得东南股份的最新消息是，三菱将通过直接购买东南汽车股份和增持台湾中华股份等途径，最终形成三大股东持股比为1∶1∶1的局面。

　　菱绅主攻MPV市场

　　“就在东南大队人马参与车展的同时，另一个“team”正在紧张筹备着新车菱绅在上海的上市仪式。”东南一位参展的工作人员这样告诉记者。尽管暂不能挂三菱车标，合资计划也暂时顺延，但这并未影响东南今年推新车的计划。三菱汽车的畅销车型———因出色的空间运用及多功能性而得以命名“太空”的Grandi将被引入中国，就是即将上市的东南菱绅。

　　东南菱绅是一款MPV，瞄准了中国30万元以下的多功能商务车市场。据有关部门调查，2003年中国MPV市场出现了高速增长的局面，全年销售84678辆，比2002年增长了69%，总销售额增长了50%。目前中国MPV市场的主要畅销车型有广本的奥德赛、通用的GL8和普利马以及大众途安。东南菱绅上市后，无疑将对中国的MPV市场的车型结构产生极大的推动。因此厂方对菱绅的销售前景非常乐观，年产销量预计在1.2万辆以上。