今天第一个到4S报到,拿出长长的保养清单交给接车员,接车员立即调出一个组的人马4个人同时为我的车服务,俺是VIP嘛,上回拖延时间被我大声过~
三滤机油火花塞转向油刹车油齿轮油都换,火花塞涨价,NGK的从40涨到52。
检查底盘,完了,油底壳渗油,二话不说,换!这是前些日子俺高速攻弯的时候不幸中了洒水车的暗招,失控飞过中央花坛,直接撞瘪了油底壳,当时仔细检查了没漏油,以为没事,这下看来还是变形了,不换有后患。137一个。
新的油底壳,手机没照好。
拆了油底壳的样子。
顺便检查喇叭时响时不响的问题,换了一对新喇叭80(现在我的车变成蓝瑟的喇叭声音了,没以前老款的响,不过声音清脆,不太吓人,也好,今天对着警察屁股按了两下,没有引起太大反弹)。)问题仍旧存在。拆方向盘,研究了一下拆下来的气囊,KAO,03款的气囊竟然还是米国原装货,据说一个3000都下不来,控制器6000,以前有人换过的。所以你说那些5、6万的车给你配上双气囊,能用什么好货色?
最后师傅加注润滑油,不仅让喇叭回复正常,也使转向柱声音消失了。
换了刹车油,我要求上检测线看看,一测,前轮309/243, 后轮132/151,可以了。我的车除了排气管啥都没改,全部原厂件,不过一直以来都能保持最佳状态,勤于保养正是最大窍门。一上路,那个顺,再开它10万公里吧,真不舍得换了。