别再告诉我什么个体差异了.今天LANCER开锅了.

今天开着开着水温噌噌的往上窜啊

赶紧停车降温

然后不敢开空调直接开去4S店

小弟悄悄告诉我,LANCER从7代开始就一直有这个问题

7代就是因为大批量出现这个问题在泰国一次被打的差点不能翻身

偶的7代改款还是有很大几率出现这个问题

具体原因是:

1:散热风扇的设计

2:水泵的设计

两个问题都是因为设计影响到使用寿命

据说是这样

我也不太懂

这么说来菱帅这样的6代还算幸运？

7代EVO也是个成功的车型啊～

EVO是EVO啊

我早就听说7代有这个问题

7代只卖了半年多就改款了嘛

最后一批7代几乎是白菜价(相对于当时的泰国市场价格)

我买的时候我还问过

他们说已经改进过了

应该不会有问题了

结果现在呢?

三菱为什么从原来泰国最畅销的品牌变成现在这个鸟样我算是明白了

而且我猜测国内一直不真正引进7代和8代是不是也是有某写顾忌和考虑

首先,不是二手车

我第一辆车是二手车

这是我第二辆

泰国没有其他季节

泰国全年都是夏天

我自问我保养做的算勤快了

有P用

最近被这个车搞得我是焦头烂额

小毛病不算

光是比较大的就有3次了

其中一次还是我运气好

差点......

越想我越气

难道要我当大爷一样供着?

从提车第一天开始

一直到2万公里哪次我去4S检查我不是选择最好的项目?

每次5000公里保养

我不是选择全面检查?

有毛用

算了

国内LANCER刚出来

不打扰大家的兴致了

哎

参数不缩水的情况下

也许走国内的LANCER那种发展路线

是好的

明天送修

回来告诉大家结果