我申明，这是本人最后一次说刹车问题，以后任何关于刹车的帖，我一概不回了，不然受不鸟的就是我了
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^~ 借用前几天一个版友说的LS没有桑2000刹车好的帖，说斑竹不认真回，我今天晚上认真回了，不过大家都那么有兴趣谈刹车，我就扯个主题出来大家看看，
7UsU03 纯属本人观点，仅代表本人意见
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YK>?;U+| 刹车不是踩死就是好的，而事实上，任何带ABS的车一旦启动ABS，刹车力就会“感觉”马上下降，换言之，ABS不但不会缩短你的刹车距离，反而会增加刹车距离，在沙石路面，有ABS的车急刹车是非常危险的
5#~E[dr 如果你的车启动了ABS，而2000没有ABS，你在急刹车的同时有机会变道，而2000是没有的，因为ABS是防止轮胎锁死而不是将你的将刹车片死死的贴在刹车盘或者刹车鼓上导致最后轮胎被抱死失去抓地力，有ABS的车是不会有刹车抱死而留下的轮胎黑印的
.* &F ABS的工作方式是“一点一放”的刹车方式，这样可以让轮胎保持抓地力而达到最好的刹车效果，大家应该知道点刹是最有效的减速方法，而ABS则是完全电子控制“点刹”方式，在动画《头文字D》里，加油站的BOSS就如此评价过拓海：“那是人脚ABS”
v.F|8 cG 但事实上，ABS启动后，因为要保持轮胎的抓地力和可操作性，刹车力你会“感觉下降”，而此时的刹车力却是最好的时候，踏板的跳动和巨大的反作用力会让你“不由自主”的松开一点踏板，但如果是老手，会坚决的踩住踩死，一旦你“不由自主”松开一点踏板，刹车油管的压力就相应下降，你的刹车也会变糟糕，如果此时你加力踩死，车就会在最短的时间内停住
qVE <voB8 在理论上和事实上，最好的刹车效果就是在轮胎与路面贴合状态下轮胎有抓地力的刹车过程，而一旦抱死，轮胎就失去了抓地力，那样车是完全不受控制的，并且惯性会让车继续前进，这条不但每家的汽车说明书上，包括“捷安特”牌自行车的说明书上都有说明：如果轮胎抱死，惯性会让你的车继续前进，非常危险！
.V@3zzv\ 说的简单一点，就是：有ABS在紧急状态下你对还有操控力，还有方向可用，而没有ABS你是没有操作避让的机会的，要么刹住，要么就是撞上去，有ABS，你在ABS启动后还可以进行避让，尽管这可能是徒劳，但是，就是这点避让可能会救你的命，而抱死的轮胎已经完全让你对车失去控制，也就是，刹不住就是等死
7n7UL0Oc1 有ABS=刹车距离短，这点观点是错误的，正确的是，有ABS=刹车距离不会变短，有可能变长
0+NGFX \p 在极端条件下，ABS的作用才能真正体会出来
u<EPK*O* 记得我以前说过，你踩急刹车之后不是去想车怎么停不住呢？而是该想，我为什么踩了这么一脚刹车？是不是该检讨一下自己的驾驶方式了！
?@ 7Reh\ 怎么大家就那么喜欢一个急刹车一条黑轮胎印的刹车呢？？？
