在长城润滑油的网站上，第一次看到了工程师对乙醇汽油的评价，其中有3点值得注意，1费油，2对塑料制品有溶解膨胀作用，3对普通机油的抗氧化性和PH值有影响。短期使用也许没有问题，但长期使用的负面影响肯定是有的，而且是不可逆的影响。TNND，政府怎么从来没说过这事？
针对以上问题，长城润滑油有专门的乙醇汽油润滑油提供选用。刚才咨询了北京长城，客服小姐说目前武汉市场还没有醇星润滑油供应，正在铺货。接着有联系了石化湖北公司，工作人员也是这个说法，并问我需要多大的量，可以订购，我说量很大，我至少需要4升哈哈。不知道爱卡武汉能否组织团购，大家的意见如何？
以下转播长城网站的内容供TX参考：
“乙醇汽油更应该添加清净剂。”在日前召开的“2005年汽车环保油品协调发展年会”上，中国石化油品专家乔映宾提出了上述观点。
据他介绍：实验表明，使用乙醇汽油的汽车，行驶5000公里后，发动机就会产生积碳，使得燃烧恶化，油耗增加。若在乙醇汽油中加入清净剂，可使乙醇汽油中的烃、硫、铅、苯等含量有所降低，从而解决积碳问题。此观点得到了与会专家们的广泛认同。
从河南推广乙醇汽油的情况来看，经常有司机反映乙醇汽油“没劲，爱积碳，有点费油”。解决这一问题，最好的办法就是添加清净剂。
目前国内使用乙醇汽油的地区，所用发动机润滑油依然是普通的汽油发动机油。使用普通汽油机油有可能短期不会出现问题，但长时间使用会暴露一些问题,如：
1）乙醇汽油燃料更易对发动机造成腐蚀
乙醇燃烧生成的乙酸酸性大大强于汽油燃烧产物的酸性。其燃烧生成乙酸、硫化物等酸性物质随燃料窜入润滑油中，会引起油品碱值的迅速降低，对铜等金属造成腐蚀，这类酸性物质同时也可引起发动机活塞环和汽缸壁的腐蚀和磨损，因此要求使用乙醇汽油的车辆采用具有更好碱值保持能力和腐蚀抑制能力的润滑油。
2）乙醇汽油燃料更易对发动机造成磨损
乙醇的汽化潜热大，较汽油不易气化，更易因汽化不良窜入气缸，因乙醇本身是一种很好的有机溶剂，更易将附着在汽缸壁上的润滑油清洗下来，导致摩擦面的润滑油膜稀释或严重老化，造成摩擦磨损。同时乙醇燃烧的酸性产物和乙醇易吸水乳化的特点，这些也会促进腐蚀磨损。而且内燃机油中常用的抗氧抗磨剂 ZDDP容易与醇发生反应，丧失其抗氧抗磨特性。因此乙醇汽油发动机润滑油的抗磨性能应比普通的汽油机油进一步提高，而且要引入新型的抗氧剂、抗磨剂，确保油品的抗磨能力，同时要求所用润滑油要能够在气缸壁上形成更牢固的保护膜。
3）乙醇汽油燃料更易对合成橡胶等造成腐蚀、溶涨、软化
乙醇对本身耐汽油的少数非金属橡胶、塑料材料如丁晴橡胶、氟橡胶等腐蚀较重。这一“腐蚀”不是常规概念上的“腐蚀”，主要是对橡胶件、塑料零部件的溶胀。因此所用的润滑油要具有良好的橡胶相溶性，以确保发动机的良好密封和正常工作。
