★菱帅轮胎升级教程

第1楼的贴转贴自：固特异官方网站

IAyp2  

升级的好处：

GKeU%x
 

c4zR*  

1. 改善转向反应 N)Z?Z+} h  
   9Gz=lc[!7  
   
2. 更大的接地面积 Vf1^4t  
   
   r,2g^K)6  
   
3. 提高抓地力 Qe(
   :|q_  
   % %UE+u@J  
   
4. 加强对路面的全面掌控感 o#1 $q`Z  
   .(2
   ik5A%9  
   
5. 外观更动感、更时尚

"" ZQ/t\  

轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。

$L]lHji  

了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：

(Ep\Z 6*  

品质的升级: VW4r{&rS  
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。

~qOa\#x_  

规格的升级: @<&m|qtMsz  
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！

:6\qpex  

从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。

Q$Q([Au  

所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：

>I&5j/&}+  

?

E09:E  

VS8Rx.?  

• 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？ Gu\q%'I  
  x-&@wMqkc  
  
• 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？ [j/9neaye  
  jLHkOk5{:  
  
• 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？ 4yA+h2  
  
  < !C)x  
  
• 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？

ShP^A"Do  

在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。

6Vnsi%{  

车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！

umH40rX+  

但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。

tOd&!HYL  

当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。

#3@rS  

对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：

03qQ'pq  

若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：

t?-n*9,#S  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 [P=Jw:E  
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米

T@:Wp4>69  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， p$NQyS5C"S  
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米 U0 Yll4E  
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米

e#L8X {f  

如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？

KQaxvU)L  

轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米 jiV< +T?  
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，

~9a<0Mc?  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2 k_L7 kvpt  
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米 qTRsZz@  
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米

)!th7sH  

与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？

@+&LYy72  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 fF!Yp iI"  
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米 3<e=g)F  
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米

0.Q Ujw  

与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！

OW&!at  

“升一级”“升两级”概念图解 &.F4b~A7  
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。

kx8G  

g% aYD
l  

附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:

IM*y|UHt  

y4yhF8E>;U  

vN}#Kc\  
yH YsZ,GE  
5"VT K  
uo:J\E  
QpH'P
Yy  
h f)?1z4  
)}R0Y=e  
o[4}h:> dq  
zk+9'r`-D  
RBd7YWo\|j  
C.P*#_R  
"sCRdx]_  
%$L{R  
T
8g$uFo  
7.oM J  
<5051UEu  
ob]w;"  
(
bS&D/N.  
c:('W16  
dE3) |%  
eO1lnO|  
v:#tWEbo-  
y7<|_:00  
)5H?Vh>36  
'fW-Y!k%  
R-14=|7a-  
8EY:tzw  
pot~<d`:K"  
SAz   
<uJ@:oWG7  
*](iS  
G2Zer=rC  
"8RSvT<W^5  
>bxS3FCX  
y^k$Us  
nu^436MSOa  
B[}6-2<>?C  
}qUX=s GG  
:3PH8 TL  
km(P o}  
!if   
.>S!j i  
#R"*c hLV  
uph(V  
t# i#(H  
qm}@!z^  
# d  
M3\AY30L  
>MZ/|`[M  
@ArSC  
"oyo#-5z  
E.h*g8bXe  
V`5O{Gg  
`cO:<^%  
E`q_bn  
+p^u^a  
iE{&*.q_}>  
;=@0'xPEa-  
M;NX:mX9  
Wf<LR3  
7Qsgys#/=  
1.X@;  
MS]r:X6  
5Dl/aHb  
\_U$"/$4VH  
uOGw9O-d9  
O,A{3DAe0  
-FCe:iY! A  
iRi-cQVy  
N<KS(@v y  
eSmLf*\G  
l.bYE/F0&  
28J^
DMOW  
~`\?"s:  
?fjuh}Q5h  
.=;3d~.]  
C/kW0V7  
'BPp ]R#{  
u1PaHgi$  
`Ru3L#@  
eT8}  
0}xFD6{X  
d)R352  
`VL}.h  
\yGsr Bl  
Ep4Hqx $  
xT)psM'CL  
3v!~cC~cI  
Gr(|Ra.  
\T-~JQVj  
/4joC9\AB  
3DoRE2}  
0MpS4tW0=  
R|t;p!T  
v@,XinB[  
A[RN-R,  
,{TQ ~LP  
mf#fA2[  
#[C< J#;  
O&F<oM  
sn2r>m3  
Y}85J :q]  
wY."Lw> 6  
U"jUMOMZ;  
7z0;FW3>9  
-f 'q  
]"7El;2z  
0v,`P4_k  
S@rsQ@PA  
mZ.6Njb  
?p\II7  
XzwQ,+IAr  
nylIP */  
~_\2\6%1^n  
1j-i nj`  
-$p-o Z)  
hidweg*7  
Ss}0.5Bq  
mYvm_
t9  
YoA$Gw2  
.67W\p  
!TcjB;q'  

(`&g  
kciH  
o_cj-  
Cu}Rq!9i  
SgJ
QH7N  
AE@*#47  
{<bByHT!  
8eL[,uw  
aiea&aJ  
co#%~KqMu  
t/pHdxX*C7  
0~Z2$`(  
O\-cLI<h2  
1ki##v[ W8  
y9?BvPp+  

JBj]najN   70"	|T /ZL!   65"	Eh`7X=Z7E   60"	tIi&;tw]   55"	bP#:Oi0v`   50"	qq`4<0I>   45"	:4w ?#   40/35"
}8z?t:|S   165/70R13	I236RIq   175/65R13	u#.2w) !D   175/60R14	SJ,v?=S !   185/55R14
	U<XG{<2   175/65R14	l^}c!   185/60R14	6\t@)=C,Q   195/55R14	_0I@xQj-   195/50R15
#E]59_   175/70R13	4P0}+   185/65R13	+h$ 9\   185/60R14	#1[u(<AS   195/55R14	v:U-6W_)|   195/50R15
	N;d] 14|   185/65R14	~>G^=0LT   195/60R14	3R/bz0 V>   195/55R15	h;Kx!5)y   195/50R16	1 zZlC#V   205/45R16
j^'go&p   185/70R13	=euni}7a   185/65R14	d-qUtgqV86   195/60R14	3BI1fXT4=j   195/55R15	0B2t"(&   205/50R15	%b$>qW\*&   205/45R16
	@7}W=HB   195/65R14	g(g& TO   195/60R15	#ob/p#k   205/55R15	4Hg9N}   205/50R16		\9d$@V   215/40R17
-+5>|N#   185/70R14	- DCbko   195/65R14	2JFpZU"1   205/60R14	fX+ O[j   205/55R15	U?=Dg1   205/50R16	N"1B/u   225/45R16
	14'45   195/65R15	K>l~SDcZ3   205/60R15	Q7COQ2~K    205/55R16	)$bS}.   215/50R16	zEyN)   215/45R17	*8_wYYH   225/40R17
A}N?/{y)G   195/70R14	FUjl8b-|   205/65R14	 YWe"z z   215/60R14	w1#gOwA,$   215/55R15	q51Uf_\/   225/50R15	q^L<X)   215/45R17	>P $;79<   225/40R17
	'EfR|7m   205/65R15	ii0Ce}8d~   215/60R15	U70]!EaT   215/55R16	,s^<X85gp\   225/50R16	k,Zm GllQ]   225/45R17	W%!@QY;E(   235/40R17
GF--riyfB   205/70R14	9)yG.9d1   205/65R15	AA7#c7   215/60R15	Cj$H[K}>   215/55R16	jf7pl8gv   215/50R17	;.r2$/E   225/45R17	2:n|x5\H   225/40R18
	QZqpF9Eu   215/65R15	[>Ikitow   225/60R15	oiIt3<BX   225/55R16	\ x>NB   235/50R16	A5(kOtgiT   235/45R17	F~11 _   235/40R18
cmC&s'/8`D   205/70R15	".7 KEnx   215/65R15	d+wNGN   225/60R15	LZ< (:S   225/55R16		,Onm!LI=   235/45R17	%Q4w9d   235/40R18
	4s2ex{$+MA   sZ$ ~a bX	s os&   225/60R16	$T0[   225/55R17	K<(RV h   235/50R17	Sz&`=x#	"rtmDNpL   255/35R18
97lwPjq   215/70R15	nxG vh4'i8   215/65R16	b3Do{1BV   225/60R16		vsc&$r3!5{   235/50R17		2&dtOyxo>   255/35R18
		'3aDvV0   235/60R16	i` n,{{x&4   235/55R17		:OUNZDL   245/45R18	!=_:*U)-'   265/35R18

yNoJrA  

菱帅的原厂轮胎规格是185／65R14，可以合理升级的轮胎规格如下：

)1de<# qM  

1E3'H7k\t  

mC
-'z  
mv%Zh1khn/  
{3V%  
~c;D@.e\  
k@,&'imx  
jl!rCOLt4  
2J^jSgr50d  

{'(1c)q>   185/65R14

 'Dh+v3O   195/60R14

6f$h1$$)^   195/55R15

#D{jNSB   205/50R15

ddf#c,SQ   205/45R16

ql|ksios  

菱帅只有1.6升排量100马力，至多升级到195/60R14、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！

0a#2Lo  

另外对于想要升级到205以上宽胎的朋友来说，要注意直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！

我们来计算一下升级到2种195的胎，尺寸与原来有多少差异。

at N%csA0  

1、原厂胎185／65R14

_^Ds[VAgA  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 D&)w =qIu  
胎侧：胎面的65%， 18.5厘米×0.65=12.025厘米

*8WcRx  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， _QS+
{  
胎侧：12.025厘米×2=24.05厘米 +A=*C  
直径：35.56厘米+24.05厘米=59.61厘米

f{[]m(X;  

2、升级到195／60R14

s={jwI50  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 M^e;WY@ D  
胎侧：胎面的60%， 19.5厘米×0.6=11.7厘米

,[Bv\4Ah  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， Pd~{XM,yfW  
胎侧：11.7厘米×2=23.4厘米 o-m9}pV  
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米

5i$iUDuT>(  

轮胎直径比185／65R14短1.09％，圆周长比原来短2.04厘米，百公里里程实际比里程表少跑1202米，实际速度比表速慢1.2％（假设原来实测速度与表速一样）。

,f]GOH  

换195／60R14的好处再于无需更换原厂轮毂，可以节约很大一笔升级轮毂的费用。另外虽然胎面变宽增加加速阻力，但是同时轮胎直径比原来略小可以抵消胎面变宽的影响，对于加速性能影响不会很大。

{Y(#<UDM  

3、升级195／55R15

@rV|7%u  

轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米=38.1厘米 l, [c R?v  
胎侧：胎面的55%， 19.5厘米×0.55=10.725厘米

7SyysH<H  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， 3R=R k  
胎侧：10.725厘米×2=21.45厘米 Pcs62aE  
直径：38.1厘米+21.45厘米=59.55厘米

XP|qY1  

轮胎直径比185／65R14的59.61短0.06厘米（0.1％），对于速度表和里程表的误差影响可以忽略不计，是最适合的升级尺寸。缺点是需要同时升级轮毂。这对于原车是配钢轮毂的最基本型菱帅是比较适合的。

195/60R14是不是就把轮胎给换了，大概需要多少钱？原来那些可以折换成多少钱？

195/55R15是不是轮胎、轮圈都要换掉，大概多少钱？原来那些可以折换成多少钱？

哪个更多漂亮，动力又损失较小呢。换后轮胎是换成什么牌子的？

_iu^VK,}  

-R`nitf  

升级195／60R14只换轮胎。195／55R15就要连轮毂一起换。

4u1au1 c  

至于换下来的可以卖多少，看你的本事了。

v/,,z+%-  

建议选择轮胎品牌：固特异DUCARO GA、米其林、普利斯通（石桥）、横滨。 这几种规格的价钱差不多，400-480左右。 原厂配的正新胎大约380，也不是便宜货。 不建议更换韩泰、景湖等韩系轮胎。

升级195／60R14只换轮胎。195／55R15就要连轮毂一起换。

这两种换法哪个更漂亮？动力哪个更好呢？

400-480是不是指四个，15寸的轮圈大概多少钱？

另外我看到别人换成15寸的轮圈后里面的怎么会有红色的东西？

我刚问了一个装饰店，说把原来的轮子换成15的加轮胎要补1300元，是不是太贵了？

Z
}_{@|  

G!},jO*"  

你实在太新手，还要多学习。

OMG.64DX .  

首先您要明白自己为何要更换轮胎？要动力？原厂轮胎就够用了。要漂亮，那可要牺牲动力的，换205的更漂亮。195的胎外观效果与185不会有很大差异。

m)4s4P57y  

一个好点的轮胎不会100／条的。

rq'Cj<=Zj  

轮圈的价钱，几百几千一个的都有。

\eD#s  

轮圈后红色的东西？不懂你说的是不是刹车卡钳还是轮毂中心的装饰盖。

zp[Uh]-dMK  

实在很担心您这样去换轮胎会被宰得乱七八糟。建议先多学习一些知识再去挑选，否则补1300换成啥东西都不会晓得。

最近不换，不过看到别人的轮圈大大的，实在觉得心庠庠，所以到这来潜潜水，作好准备。