★菱帅轮胎升级教程

第1楼的贴转贴自：固特异官方网站

!~#zd]0x;  

升级的好处：

BP/nK.  

80lei  

1. 改善转向反应 \n<! ld  
   <KMCNCU\+  
   
2. 更大的接地面积 1 Pk+zBJ$  
   $DHE%IN`  
   
3. 提高抓地力 ~F"S]  
   }#ink4dK:  
   
4. 加强对路面的全面掌控感 . 1kB8&}  
   aM~IRLmK  
   
5. 外观更动感、更时尚

CcQc!`YC  

轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。

bTJ<8q  

了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：

'~Y@HRVL@|  

品质的升级: \Y!#Y#c  
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。

lk>\6o:
 

规格的升级: {wC*61@1  
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！

<8}FsRr;J  

从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。

G%sq;XT61  

所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：

a U\|ZCH\]  

?

Aax;0qGbH  

F6}RPk\=i  

• 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？ o#p%IGG`  
  :m<&Ff}  
  
• 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？ ZMQ=D!kT  
  gQr+~O  
  
• 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？ wS}c\!@<,  
  S-Y{Vi"2  
  
• 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？

S=k!8]/d|  

在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。

2?~nA2+vm  

车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！

W+i^tmj  

但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。

|1%%c %  

当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。

U:*rlA@_.  

对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：

3g;Y  

若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：

g}hUCx(  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 9C \}bT  
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米

)s>|;K{  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， y"H5>  
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米 $E[O}+L$#  
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米

M5*Ln-qt(a  

如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？

L2Cb/!z`c  

轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米 ,^C G\);  
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，

M.SF}U  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2 86KK Y2  
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米
-m,Y6  
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米

(3K,f4S@  

与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？

#$ka.Pj  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 hBz>E 4mEv  
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米 $PlMyLu7jc  
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米

I~HA ad,k  

与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！

:"nh76xg<  

“升一级”“升两级”概念图解 |<8Fa%!HHc  
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。

Ofb&W AD  

R9K~b^`  

附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:

`4Fw,:+e  

#B!M,TWf9s  

 rodqa  
^q|W@uG-(  
<29K! [  
$
1m}lXk  
L9F71bs59  
ZNL+w4  
Z_Y'#5o#  
n \f]?B(  
r\Yh'cRW{  
NY.*
S6  
Jp+'"a  
k
P ,8[r  
fe98Y-e  
a'?;;ZC-  
nLz;L r!  
O@a OKk  

M1-tRF  
$`3yImv+w  
{L7Pha  
VtLRl0/  
A)]&L`s  
8C*@d_=q  
>M2~p&Si  
*?t$Q|
2Xr  
L/ibnGhq]  
PI*@.kqR-  
tsg`
c;{  
^Saf z8-3o  
s]99'Q",  
9 RDs`>v  
1y:fH4V  
!+$QN
4{9  
@nwVl8  
0.+Eo.AX4M  
Q*Jb0f  
G[ns^  
zQO 1% g  
6yUThv.G#  
F@ pf._c  
Je"XIhBr  
:KRNLhWb  
R;U4a2~  
*U\`HUW  
D^t:R?+  
t="nmjQs  
SHnMqaq  
+ :b"0pu-H  
ra
MtTL+  
}fhGofN$e  
P qa;fiJ)  
t+Qx-sW  
q9nQ/]rkHF  
*nHkK!d<N  
is{H
>#+"  
 SB^xq  
R(#ZaFuo[  
]=(PtzVa  
%G'P!xQhy  
o}y(T07n  
4 z,/0  
_a zJ>  
eZ{Ce.lNR  
M"yOWD~s~  
sW
76RKX8  
C$4{'J-ZH  
/ #zs  

pl/e k0QX  
N1"p ;czK  

'S*]JZ1  
y>7 r;e  
wQ[!~>A  
$yq76  
+XW1,ly~  
oiC@
/  
g0;
;+z  
3Zs0W{OxU  
a?4Asn  

UfV {m  
O8rd*+  
G4#Yz6O  
_nw\
ac#*  
'XSHl?+q  
91#n Aj%  
*I9G"R8  
ZJ_P=  
;{cl*
EN  
N" oJ3-~  
k$} 6Qd  
qT L@N9  
PWOV~`^;  
~fn2B  
<P7f\$o~  
at${^,&  
\@vR*E  

la>:%SD  
q  9lz  
Jn3cU  
TP7'tb  
eD5:0;X2  
7OuzQzhcK  
 ybnq;0}$  
-anLp8G*  
In
1VW|4h  
OL+!,Y  
Z_%}pe39B  
7YRDQjg  
T0_9:I`&  
Xi5kE'_  
gx[#@(  
s*k"-5  
56<LMY|d  
* n!0  
SbI,9<  
}E1Eq
  
h= U 4  
U&/S  
}<S2W\,G  
*X-$* ~J0  
g <o;\\  
. 6dT5x8u  
Nk4_!  
qXGLv4c`Q  
Bqlc+d:  
pbxcsA\  
#]a51Vss  
+ls*//R  
Y{2d4VoW6  
$K_YC~  
vuo'"^ =p0  
T~o{woq}g  
8L-4}!~C  
_}e7L7B7g  
i>Fvmw  
W}XYmF*_?  
@iU%`=ziz  
i`prv&  
/ZHO>LNN|  

Nz;\PS   70"	6V #EEb   65"	^r mQMjF   60"	Ki&a"Fu3   55"	1MT,A_L   50"	 5sN6&'[   45"	QCE7VV1Rw   40/35"
PPIO<K 3`   165/70R13	.hR <{P   175/65R13	['.])   175/60R14	XxS#~J?:_   185/55R14
	:VlA2Ih&q   175/65R14	#9|&;C5',!   185/60R14	3Sfd|0^   195/55R14	[M[#f&=Z   195/50R15
5 I_ :7$8   175/70R13	Ua \f]y   185/65R13	QP\:wi   185/60R14	ykbfK$jz   195/55R14	Sydl[c pH$   195/50R15
	o_=4Ex "   185/65R14	z|],s]F>G   195/60R14	h5@7@w%   195/55R15	#~m^RoE   195/50R16	s/>0gu]A8   205/45R16
|{%$x^KyJ   185/70R13	/ U~yYh   185/65R14	1:|o7`   195/60R14	tI.ho   195/55R15	SE M-t    205/50R15	k/Q8:qA   205/45R16
	R]d934s   195/65R14	p'=XW#2 >   195/60R15	1sXVuto   205/55R15	ov|pXi<e   205/50R16		oN=>U"<\1   215/40R17
?~tx@k$;Es   185/70R14	#S"s8wdD   195/65R14	M# cJ&+rP   205/60R14	{TaYkuWS   205/55R15	}H|'W[Q.   205/50R16	dnk Hx   225/45R16
	15OzO.Ud   195/65R15	&h_Y?5kK   205/60R15	?cn`N|    205/55R16	Onou:kmf1   215/50R16	RLzqpE<rJ   215/45R17	"]Uj _d   225/40R17
@<X[,Mj   195/70R14	L;A#N9   205/65R14	H @ty'z?   215/60R14	1D L+=-   215/55R15	FT}^Fi7   225/50R15	gq~`!tW'   215/45R17	}JT&lyO< b   225/40R17
	hDEZq>&   205/65R15	yXc@i)9w3   215/60R15	<NMOs"NB   215/55R16	rkWW)h(e   225/50R16	DnPV Tp(>   225/45R17	I2'UC) 0   235/40R17
6|t4\'   205/70R14	qdr k.~_   205/65R15	6]rIYc[,   215/60R15	s\,F6c   215/55R16	^AdHP!I   215/50R17	>UvLeS2h:y   225/45R17	/RU'~(   225/40R18
	X 'D~#r   215/65R15	_<Hx1l~   225/60R15	JtB"Dh   225/55R16	&p?Oo^   235/50R16	L_+0[A   235/45R17	Z2chv,SqCJ   235/40R18
3&*0n^g   205/70R15	EpGe'S   215/65R15	fJv0 B*   225/60R15	N#.IpY'7Ze   225/55R16		b1*6 )   235/45R17	9hguC yr@h   235/40R18
	"nefRz%j+   W P&zF$	7(;VUR%%.   225/60R16	Uf<v w3   225/55R17	{@%(0d{n}   235/50R17	ZB& Uhi	y3]"H(   255/35R18
%P,^}h7   215/70R15	ixHZX<6zYT   215/65R16	%R*vSRG/U   225/60R16		S O:V|Tfj   235/50R17		o%WjJ~!zL   255/35R18
		)_77>f %   235/60R16	v<;: 0   235/55R17		zKLn!b#>   245/45R18	?>sQF4 V"   265/35R18

2s 7mI'  

菱帅的原厂轮胎规格是185／65R14，可以合理升级的轮胎规格如下：

x=Hndx^  

;gg\;i}^  

p[AO' xx  
"KX=ow#z|  
T:]L/wCj  
tVrY3)c  
J^R=dT!  
w 4[{2  
jKt7M>P  

^O(=Vry   185/65R14

ML;*e"$   195/60R14

3rLTF\   195/55R15

iq( )8nxi   205/50R15

#g6.Glz3   205/45R16

<[w=TdCPs  

菱帅只有1.6升排量100马力，至多升级到195/60R14、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！

%c4Hse#Y  

另外对于想要升级到205以上宽胎的朋友来说，要注意直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！

我们来计算一下升级到2种195的胎，尺寸与原来有多少差异。

@e.C "@G  

1、原厂胎185／65R14

{L{o]Ii?g  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 
,q`\\d  
胎侧：胎面的65%， 18.5厘米×0.65=12.025厘米

hED}h![  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， ASA,{w]  
胎侧：12.025厘米×2=24.05厘米 p?OoC  
直径：35.56厘米+24.05厘米=59.61厘米

v@L;x [Q  

2、升级到195／60R14

^6V[=!& H  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 dUZ ,m9u  
胎侧：胎面的60%， 19.5厘米×0.6=11.7厘米

8(~h"]`!  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， n/:
33DAB  
胎侧：11.7厘米×2=23.4厘米 @:#eb1<S  
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米

83#mB:^R  

轮胎直径比185／65R14短1.09％，圆周长比原来短2.04厘米，百公里里程实际比里程表少跑1202米，实际速度比表速慢1.2％（假设原来实测速度与表速一样）。

S<Xf>-8w  

换195／60R14的好处再于无需更换原厂轮毂，可以节约很大一笔升级轮毂的费用。另外虽然胎面变宽增加加速阻力，但是同时轮胎直径比原来略小可以抵消胎面变宽的影响，对于加速性能影响不会很大。

/ j.9$H'y  

3、升级195／55R15

N;`n@9BF  

轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米=38.1厘米 7@W>E;go  
胎侧：胎面的55%， 19.5厘米×0.55=10.725厘米

1?l1:}^L  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， =7UsVn#o  
胎侧：10.725厘米×2=21.45厘米 j1<Yg,_.p  
直径：38.1厘米+21.45厘米=59.55厘米

Q+{n-? :  

轮胎直径比185／65R14的59.61短0.06厘米（0.1％），对于速度表和里程表的误差影响可以忽略不计，是最适合的升级尺寸。缺点是需要同时升级轮毂。这对于原车是配钢轮毂的最基本型菱帅是比较适合的。

195/60R14是不是就把轮胎给换了，大概需要多少钱？原来那些可以折换成多少钱？

195/55R15是不是轮胎、轮圈都要换掉，大概多少钱？原来那些可以折换成多少钱？

哪个更多漂亮，动力又损失较小呢。换后轮胎是换成什么牌子的？

9>P(eN  

=0Sa  

升级195／60R14只换轮胎。195／55R15就要连轮毂一起换。

x N)Ck76  

至于换下来的可以卖多少，看你的本事了。

rK
wkj)  

建议选择轮胎品牌：固特异DUCARO GA、米其林、普利斯通（石桥）、横滨。 这几种规格的价钱差不多，400-480左右。 原厂配的正新胎大约380，也不是便宜货。 不建议更换韩泰、景湖等韩系轮胎。

升级195／60R14只换轮胎。195／55R15就要连轮毂一起换。

这两种换法哪个更漂亮？动力哪个更好呢？

400-480是不是指四个，15寸的轮圈大概多少钱？

另外我看到别人换成15寸的轮圈后里面的怎么会有红色的东西？

我刚问了一个装饰店，说把原来的轮子换成15的加轮胎要补1300元，是不是太贵了？

^TC <_]7  

Idy {(Q  

你实在太新手，还要多学习。

O'<5PwhG  

首先您要明白自己为何要更换轮胎？要动力？原厂轮胎就够用了。要漂亮，那可要牺牲动力的，换205的更漂亮。195的胎外观效果与185不会有很大差异。

WtT* 1Z  

一个好点的轮胎不会100／条的。

9-Y.8:A`  

轮圈的价钱，几百几千一个的都有。

|.OXe!uU41  

轮圈后红色的东西？不懂你说的是不是刹车卡钳还是轮毂中心的装饰盖。

?3f-"K_r  

实在很担心您这样去换轮胎会被宰得乱七八糟。建议先多学习一些知识再去挑选，否则补1300换成啥东西都不会晓得。

最近不换，不过看到别人的轮圈大大的，实在觉得心庠庠，所以到这来潜潜水，作好准备。